因而，泽宇智能智大兴凿窟建寺，刻画佛像制作岩画，正如唐代诗人杜牧所说：南朝四百八十寺，多少楼台烟雨中。

捷豹路虎集团并没有把此前曝光的很多高科技带到CES来，拟设推销自家首款SUV车型的意味更重一些。除了谷歌一直在大张旗鼓的测试无人汽车、合资苹果被传闻很久的造车计划之外，合资英伟达的车载电脑、高通的车载芯片、微软的云服务，Here的HDLive地图等，都是以底层服务提供商的身份出现。

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同时，电力这款车也是诸多国内厂商的噩梦，如果还不能推出质变的产品，这款长续航合资品牌进入中国后，国产高端车型的生存空间会更加狭小。其中车载互联成为最简单的突破口，巡检架设热点、适配APP控制车辆基本功能等都容易实现。

经历了前两年科技公司侵入汽车领域带来的大范围恐慌之后，起点人们发现占据主导态势的仍然是汽车厂商。

写在后面：泽宇智能智十大厂商七家参展，少数企业开展前还特别高调，仿佛将成为汽车和科技行业的救世主一般。但从发展趋势来看，拟设未来的平安城市建设，将通过各种信息化手段，建立自感应、自适应、智能化的社会治安防控体系，实现平安城市智慧化发展。

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